- Болт м 1768.001
- Болт узла крепления опорной балки авторежима М 1768.001
- Клин фрикционный чугунный ханина
- Клин фрикционный М1698.00.002 является составной частью клинового гасителя колебаний тележки грузового вагона и обеспечивает гашение колебаний ...
- Колпак скользуна
- Колпак скользуна М1698.01.100 СБ является сварным. Устанавливается между приливом надрессорной балки и ответной частью ...
- Планка подвижная 6 мм
- Планка подвижная М1698.02.004. Толщина 6 мм. Приклепывается на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема ...
- Планка фрикционная неподвижная 10 мм
- Планка фрикционная неподвижная М 1698.02.001 приклепывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки ...
- Прокладка сменная на боковую раму однолепестковая
- Прокладка сменная на боковую раму М1698.03.100СБ устанавливается в буксовый проем боковой рамы тележки грузового вагона и защищает его от износа. ...
- Прокладка сменная на боковую раму двухлепестковая
- Прокладка сменная на боковую раму М1698.03.100СБ устанавливается в буксовый проем боковой рамы тележки грузового вагона и защищает его от ...
- Прокладка подпятника
- Прокладка подпятника М 1698.01.005 устанавливается между подпятником на надрессорной балке и пятником на раме грузового вагона. ...
C 2000 года Группа компаний "Вагонник" участвует в программе модернизации грузовой тележки 18-100, поставляя на сеть железных дорог износостойкие элементы для тележки
грузового вагона. Вся необходимая разрешительная документация Департамента Вагонного Хозяйства ОАО "РЖД", ПКБ ЦВ и ОАО ВНИИЖТ имеется. Детали производятся на собственных
производственных площадках.
Цены на поставляемую продукцию обсуждаются индивидуально и зависят от количества заказанных деталей.
Принимаем заказы на производство запасных частей вагонов по чертежам заказчика.
.jpg)