ГК «Вагонник» — продажа ЖД запчастей и оборудования
Свердловская область, г. Березовский, ул. Комсомольская, д. 27
Мы работаем:
пн-пт с 9:00 до 17:00 по Екатеринбургскому времени

Моечная машина подшипников буксового узла

Моечная машина (далее машина) предназначена для мойки и последующей сушки подшипников буксового узла колесной пары железнодорожных вагонов

Поставки по России и СНГ.

Моечная машина  предназначена для мойки и последующей сушки подшипников буксового узла колесной пары.

Моечная машина состоит из бака несущей конструкции, на котором установлены:  моечный механизм, насос для подачи  моющего раствора, наклонные лотки для перемещения подшипников, электрические тэны для нагрева моющего раствора, датчики уровня и температуры моющего раствора.

 

Технические данные и характеристики

 

Cведения об установленных узлах и агрегатах

 

Электродвигатель насоса

Насос

Электродвигатель вращения подшипника

Редуктор привода вращения подшипника

Пневматический цилиндр (D=100, H=400)

Электрические нагреватели

Микропроцессорный контроллер

Блок расширения контроллера

Измеритель-регулятор температуры

Реле уровня воды

АИР90L2

КМ 65-50-125

63В6-0,12/1000

NMRW 40-60

61М2Р100А0400

9 кВт, резьба G2

Siemens logo A5E02270898

Siemens logo A5E00159444-05

«ОВЕН» ТРМ1

РКУ-1М

 

Технические характеристики машины

 

Общая установленная мощность, кВт

Напряжение питания, В

Давление в воздушной магистрали, кг/см2

Частота вращения подшипника, об/мин

Максимальная температура моющего раствора,°С

Производительность (не менее), подшипников/ч

Габаритные размеры (не более), мм

длина

ширина

высота

Масса (не более), кг

31

~380

4÷10

4

93±2

15

 

2600

1200

2360/2760

900

 

Устройство

mmpodsh

 

Рисунок 1 – Машина для мойки подшипников ВК-МП-02

1 – бак оборотного водоснабжения, 2 – заливная горловина, 3 – отвод для удаления поверхностных загрязнений, 4 – насос, 5 – кран шаровой, 6 – напорный водопровод, 7 – моечная камера, 8 – привод вращения подшипников, 9 – привод подъема заслонок, 10 – механизм подачи подшипников, 11 – входной лоток, 12 – выходной лоток, 13 – электрические тэны, 14 – датчик уровня, 15 – датчик температуры.

 

Моечная машина состоит из бака несущей конструкции, на котором установлены: моечный механизм, привод вращения подшипников, насос для подачи моющего раствора, наклонные лотки для перемещения подшипников, электрические тэны для нагрева моющего раствора, датчики уровня и температуры моющего раствора.

Размеры бака в длину составляет 2000 мм, в ширину 1000 мм, в высоту 1000 мм. Для предотвращения термических ожогов персонала и экономии электроэнергии наружные стенки бака имеют термоизоляцию. Зона забора моющего раствора отделена от зоны слива перегородкой, таким образом, что моющий раствор попадает в зону забора под перегородкой, а отработанная смазка с вымытых подшипников остается на поверхности в зоне слива. На заднем торце бака предусмотрен отвод для удаления отработанной смазки и горловина для пополнения моечной машины чистой водой. Для подогрева моющего раствора в зоне забора моющего раствора установлены электрические тэны суммарной мощностью 27 кВт. Контроль температуры моющего раствора производится при помощи датчика, установленного в зоне нагрева. Для удобства чистки и обслуживания бак оборудован двумя крышками. Одна обеспечивает доступ к зоне подогрева моющего раствора, другая к зоне слива.

Моечный механизм оборудован заслонками, подающим и выталкивающим устройствами, которые имеют привод от пневматического цилиндра. В момент поднятия заслонок вымытый подшипник, находящийся в моечной камере, выкатывается, а грязный закатывается по наклонным желобам. Попадая в моечную камеру, подшипник устанавливается на вальцы привода вращения.

По бокам моечной камеры, с каждой стороны расположены по две форсунки, направляющие моющий раствор на подшипник под различными углами. На форсунках предусмотрены ревизионные крышки, предназначенные для периодической чистки форсунок.

Сушка подшипников производится подогретым сжатым воздухом, при помощи форсунок, установленных по бокам моечной камеры, по одной с каждой стороны. Подогрев воздуха происходит при прохождении через змеевик, расположенный в баке моечной машины.

Пульт управления моечной машиной расположен на передней части электрического щита